Ние го правиме подот во гаражата со свои раце

Подот во гаражата секојдневно е изложен на сериозни оптоварувања: притисок како резултат на големата маса на „железниот коњ“, ударни оптоварувања, триење, влијанието на агресивните горива и мазива, изложеност на екстреми на влага и температура. Погрешен избор на дизајн и материјали на подната обвивка може значително да го намали неговиот век на траење и последователно да ја комплицира работата на гаражата. Во оваа публикација ќе бидат дадени практични препораки за компетентно уредување на подот во гаражата со свои раце, ќе се испитаат предностите и недостатоците на различните решенија за дизајн и материјалите за обложување.

Подот на гаражата: основни барања за покривање

Компетентен гаражен под мора да ги има следниве карактеристики:

• сила;
• отпорност на абење.
• ниско формирање прашина;
• отпорност на механички и хемиски влијанија;
• безбедност од оган.

Благодарение на широк спектар на градежни и завршни материјали, секој сопственик на автомобил може да создаде баш таков под на гаража што најдобро ќе ги задоволи неговите барања во однос на карактеристиките на силата, дизајнот, финансиските инвестиции.

Варијанти и решенија за дизајн

Најчестите видови на уредување на потпорната површина во гаражните простории вклучуваат:

1. Бетонска ферманка.
2. Земјен под.
3. Масовно покривање на песок, скрининг, кршен камен.
4. Дрвен под од жлеб одбор.
5. Асфалтен тротоар.

Подот во гаражата направен од подни плочи, кој има одлични цврсти карактеристики, висока отпорност на абење и безбедност од пожар, е многу популарен кај сопствениците на автомобили. Важна предност на таквиот слој е брза инсталација и можност за употреба веднаш по инсталацијата..

Фази на создавање, предности и недостатоци

За да донесете правилна одлука за избор на конструкција за уредување на подот во гаражата, треба внимателно да ги измерите добрите и лошите страни на секој вид материјали за подови и облоги. Размислете за најпопуларните опции за производство за овој дизајн.

Земјен под

Како по правило, површината на земјата се смета од сопствениците на гаражи исклучиво како привремен под..

Уредувањето на земјениот под се врши во две фази:

1. После изградбата основа и истурање на подрумот, се отстранува плодниот слој на почвата и целата вегетација.
2. Внатрешноста на гаражата е внимателно израмнета и оптеретена.

Предности:

• профитабилност;
• леснотија на уредување.

Недостатоци:

• мала јачина;
• висока емисија на прашина;
• недостаток на хидроизолација.
• нема можност за изолација.

Експертите препорачуваат:

1. По набивањето на почвата, внатрешноста на зградата треба да биде покриена со слој од глина, дебел 100 мм, кој мора внимателно да се набие. Овој процес значително ја зголемува јачината и водоотпорните карактеристики на облогата..
2. Скрининг може да се користи наместо глина. Со добра тампонирање, подот од отпадот во гаражата ќе има добра цврстина, влагата нема да се акумулира на неговата површина.

"Обратната страна на монетата" на таков слој е висока формација на прашина, ладна површина, можност за замрзнување.

Дрвени подови

Дрвени гаражни подови не се најпопуларниот вид на подови. И, постојат голем број причини за ова:

• мала јачина;
• опасност од пожар;
• краток век на траење (во просек 5 години);

Предностите на таквиот под вклучуваат:

• пријателство кон животната средина;
• висока одржливост.
• достапност на мерки за топлинска изолација;
• можноста за создавање дупка за гледање или подрум.

Изработка на дрвен под во гаража со свои раце е многу едноставно:

1. Создава земјана подна основа (како што е опишано погоре).
2. Поставен е слој на хидроизолација. Материјалот за покриви може да се користи со преклопување од најмалку 50 mm помеѓу лентите.
3. Заостанувањата од еден бар се изложени.
4. Потребниот слој на топлинска изолација е поставен помеѓу заостанувањата.
5. Целата површина на подот е покриена со мембрана за пареа бариера.
6. На трупците е поставена жлебна подна плоча, импрегнирана со минерален агенс против гниење и противпожарна заштита.

Растојанието помеѓу столбовите во гаражата зависи од дебелината на граѓата што се користи за последниот под. Дебелина на плочата 20 мм - растојание помеѓу трупците - 30 см, пресек на поддршка 5x15 см (по раб) - дебелина на таблата - 40 мм, дозволено растојание помеѓу елементите - 50 см, дебелина на трупецот 10х10 см. Пругите за поддршка може да се инсталираат на столбови што не се поврзани со темелот или на греди фиксирани на темелот.

Само штица може да се користи како завршен дрвен под.

Парчиња, иверица и слични материјали нема да бидат доволно силни за да пренесат товари на потпорната конструкција. Исто така, не е препорачливо да се користи дрвата како земјана обвивка. Гаражен под направен од дрва значително ќе ги зголеми трошоците и тежината на облогата, а исто така ќе бара дополнителни мерки за зајакнување на потпорната конструкција.

Асфалтна трошка

Асфалтната гума за џвакање (трошка) е еден од ефтините и распространетите материјали за рециклирање на стариот асфалтен тротоар отстранет при замена (поправка) на коловозот. Состав: ситен кршен камен и битумен.

Гаражни подови направени од асфалтни чипови ги имаат следниве предности:

1. Буџетски трошоци. Просечна цена за 1 м³ варира од 10 до 14 конвенционални единици.
2. Релативно мала тежина. Во зависност од составот, масата е 1 m³ варира од 1,5 до 1,8 тони.
3. Леснотија на инсталација.
4. Долг работен век со строго придржување кон технологијата на поставување.
5. Отпорност на механички стрес и температурни промени.

Недостатоците на создавање таков слој во гаража се:

1. Штетни гасови од битумен кога се зголемува собната температура.
2. Потребата за периодични поправки.
3. Примена на специјална опрема.

Како да направите под од гаража од асфалтни чипови? Технологијата за создавање на таква површина се вклопува во четири фази:

1. Ние ја создаваме основата. Вегетацијата и остатоците се отстрануваат, а земјата се израмнува и се набива. Треба да се истури слој од урнатини на земјата, кој мора да се израмни и внимателно да се пригуши. Под-подот од чакал во гаража значително ќе ја зголеми влечната сила.
2. Подготвената површина (земја, кршен камен, песок) е подготвена со битуменска емулзија. Просечна потрошувачка - 1 л / м².
3. Површината е покриена со слој од асфалтни чипови и внимателно набиена.
4. Обезната подна површина во гаражата е импрегнирана со битуменска емулзија. Просечна потрошувачка - 0,5 л / м².

Тампонирање на асфалтна трошка бара специјална опрема! Коефициентот на набивање на овој материјал достигнува две единици, кои мора да се земат предвид при нарачката на асфалтна гранула.

Поплочување плочи

Плочите за поплочување во гаражата се одлична алтернатива на урнатините, песокот или прозорецот, земјени подови, дрвени подови.

Експертите велат дека плочите за поплочување во гаража се значително супериорни во однос на бетонски ферман во голем број карактеристики:

1. Декоративност.
2. Висока јачина. Со соодветна подготовка на основата и придржување кон технологијата на поставување, плочките совршено толерираат шок и нерамномерно распределени оптоварувања.
3. Отпорност на влага. Во производството на овој материјал, тој содржи хемиски реагенси кои ја зголемуваат пластичноста и спречуваат продирање на влага во структурата на плочката..
4. Отпорен на агресивни течности.
5. Отпорен на екстремни температури. Според изјавата на повеќето производители, плочите за поплочување не ги губат своите физички квалитети во температурниот опсег од -40 ° С до + 60 ° С.

Плочите за поплочување со висок квалитет се многу отпорни на абење и практично не создаваат прашина, за разлика од бетонските тротоари.

Најлесен начин да инсталирате плочки во гаража е на перница за песок.

Фази на работа:

1. Пресметки. Дебелина на плочка - 80 mm; слој од мешавина од песок-цемент - 100 mm. ако тежината на автомобилот е поголема од 1,5 тони, тогаш додадете слој од урнатини 100 mm.
2. Врз основа на извршените пресметки, се отстранува одреден слој на земја.
3. Површината е набиена.
4. Пополнет е слој од кршен камен со потребната дебелина и внимателно се разбива.
5. Перница за песок се истура од пребаруван ситен песок. Песочната површина е израмнета, истурена со вода и набиена.
6. Слој од песок-цементна смеса се истура врз набиената песочна површина во сооднос 4: 1 и внимателно се израмнува.

Плочката е поставена од далечниот агол, набудувајќи го јазот помеѓу елементите од 3-5 мм. Гумена чекан се користи за хоризонтално израмнување на површината. По завршувањето на процесот на поставување, смесата со песок-цемент се истура во празнините помеѓу плочките додека не се наполни целосно.

Порцелански камени плочки во гаражата

Подот во гаражата направен од порцеланска каменина има многу предности:

• висока јачина до 200 кг / см².
• отпорност на физички напор и шок.
• отпорност на влага.
• долг работен век.
• леснотија на грижа.
• низок коефициент на деформација при пад на температурата.

Повеќето сопственици забележуваат ефект на лизгање и висока отпорност на агресивни течности.

Меѓу недостатоците на порцеланските плочки за камени производи, може да се забележи високата цена и кревкоста на материјалот при поставување..

Самостојно да креирате порцелански камени производи во гаражата, треба да извршите голем број дела во следната низа:

1. Израмнување и набивање на грубата основа. Најефективен начин е да се истури бетонска ферманка. Површината мора да биде сува и апсолутно израмнета.
2. Поставување на плочките на специјално лепило што рамномерно се нанесува на секој елемент со запчеста мистрија.

Период на целосно сушење на лепилото - 24 часа. Само по целосно "формирање на плочка" можете да започнете со фугирање.

Што да се направи под во гаража, што е подобро да се користи како подна обвивка, каква структура да се користи во пракса? Во оваа публикација беа презентирани методите за самоизградба и беа разгледани главните предности и недостатоци на секоја опција за нејзино создавање. Кој метод да се избере зависи од вашите преференции и финансиски можности. Главната работа е строго придржување кон технологијата и избор на квалитетни материјали.

Самонивелирачки под во гаража - видео

Бетонски под во гаража - видео