Подигање на портите за гаража: карактеристики на дизајнот, предности, самоделни чекори за производство

Ако е потребна автоматизација на отворање и затворање на вратите, вреди да се размисли за надземна врата од гаражата. Таквите системи имаат оригинален дизајн и се изработени од високо квалитетни материјали. Дизајнот може да се креира рачно.

Подигање на вратите од гаражата и нивните карактеристики

Системот за подигнување не зазема многу простор. Не треба да вложувате многу напор за да го отворите. Процесот на отворање е како што следува. Појасот се движи нагоре и се преклопува. Локацијата на листот се одредува според видот на портата. Ако сакате, дополнителни елементи може да се монтираат во појасот - прозорци или магацин.

Портите за подигнување не се нишаат како обични лисја, туку одат во таванот и се конструирани од следниве елементи:

• силен скелет;
• едноделен појас опкружен со рамка;
• уред за враќање на пружината;
• уред за движење појас.

Дизајните ги имаат следните позитивни квалитети:

1. Компактност. Портата не зазема многу простор.
2. Леснотија на монтажна работа.
3. Автоматско отворање.
4. Бесплатно подигање на појасот.
5. Тишина, која е загарантирана од механизмот за движење на веб.

За подигнување на мрежи, се користат специјални фитинзи, кои обезбедуваат целосна работа на уредот. Стандардните механизми вклучуваат делови за запечатување кои се дизајнирани добро да се вклопуваат. Бидете сигурни да користите потпори и водичи на кои се фиксирани структурите. Тие исто така користат ланци за подигнување и механизми што го возат системот. Инсталирање на платна бара усогласеност со технологијата и градежните кодови.

 Надземните порти можат да бидат обложени со различни материјали, како што се влошки или крути панели.

Прочитајте за лизгачки порти за давање со свои раце!

Уредот на гаражни подигнувачки порти

Гаражните системи можат да имаат различни карактеристики на дизајнот. Главните елементи вклучуваат метална рамка, подвижен уред и платно фиксирано од шарки. Рамката е изработена од челични профили. Овој елемент го има главниот товар. Кутијата е монтирана во отворот на гаражата и ја обезбедува суспензијата.

Платното е елемент на рамката конструиран од метални профили. Рамката е обвиткана со сендвич панели или челични лимови. Поцинкуван челик се користи за заштита од корозија.

Следниве механизми се користат за отворање на портата:

1. Артикулираната лост се карактеризира со едноставна структура и сигурност. Ви овозможува да го подигнете појасот со вртење. За време на инсталацијата, потребно е да се обезбеди точност на инсталацијата на шините.
2. Механизмот со погонски противтежи е погоден за тешки мрежи. Конструкциите се изработени од цврсто дрво или челичен лим. Системот е опремен со челичен кабел кој е фиксиран во аглите на металната конструкција.

Сорти

Надземните гаражни врати се пресечни, ролетни, нагоре и над.

Секциско

Системите се состојат од делови распоредени хоризонтално и поврзани со шарки. Елементите можат да бидат изолирани или не. Еластична заптивка е поставена долж контурата на деловите.

Секциските гаражни врати ги имаат следниве предности:

1. Заштедете корисен простор за подот внатре и надвор од гаражата.
2. Дизајнот има одлични квалитети на изолација на звук и топлина.
3. Универзални големини. Системот може да се совпадне со големи отвори.

Секциските структури можат да се инсталираат не само вертикално.

Деловите можат да бидат ладни или топли. Првата опција се користи за незагреани простории. Секциските врати се направени од сендвич структури. Два метални wallsида се одделени со изолиран слој. Нерѓосувачки челик се користи за платна.

Предните површини се обложени со модифициран полиуретан за заштита од корозија. Се користи како грејач минерална волна. Површината внатре се третира со посебен заштитен лак.

Подигање и вртење

Таквите системи вршат и кревање и вртење. Како резултат, портата е во хоризонтална положба под таванот. Дизајнот е едноделен лист кој целосно го покрива отворот. Долната рамка на платното лежи наспроти прагот, чија висина е 3 см. На страните е поставена надворешна рамка, на која се движи платното. Движењето е обезбедено од уред со врски на шарка. Основата на таквиот систем е рамката. Таа мора да биде изработена од издржливи материјали. Структурата се движи со ролки.

Предностите на системот за подигнување и свртување вклучуваат:

1. Едноставност на уредот.
2. Компактни димензии.
3. Не е потребно расчистување на снегот пред гаражата.
4. Доколку е потребно, лесната опрема е обезбедена со автоматизација.

Покрај тоа, ваквите дизајни се ефтини во споредба со другите опции. Системите за извивање и подигнување исто така се класифицираат во посебни типови. Опциите на шарките се на побарувачката. Во овој случај, потребно е добро прилагодување за пружините за компензација. Контралансирани порти. Кабелот е прикачен на платното, а противтежата е поставена на другата страна преку бандаж. Системот е погоден за масивни и големи порти.

Се тркалаат

Платното се состои од ламели, чија ширина е 1,5-2 см. Кога се отвораат, елементите се тркалаат во ролна на вратилото. Ламелите се поврзани едни со други со шарки. Ролетните се тркалаат вертикално.

Се разликуваат следниве предности во дизајнот:

1. Практична апликација за дизајн.
2. Мала тежина.
3. Богат избор на украсен дизајн.
4. Не зазема многу простор.
5. Способност за инсталирање на автоматизација.

Roll-up системите можат да се инсталираат во отворот, како и на внатрешните и надворешните идови.

Лесните за употреба модели и пресеци се едноставни, но немаат високо ниво на отпорност на кражба.

Материјали на портата

Различни видови материјали се користат за да се создаде гаражна врата..

Следниве опции се особено популарни:

1. Брановидната плоча е идеална за такви системи. Има извонредни карактеристики на силата. Заштитната обвивка обезбедува отпорност на влага.
2. Дрвото изгледа естетски пријатно. За да се заштити од пожар и распаѓање, материјалот се третира со специјално соединение.
3. Алуминиумските и челичните панели се најскапата опција. Материјалот има добри карактеристики на изведба.
4. Популарните опции вклучуваат сендвич панели. Тие имаат одлични својства на изолација на звук и топлина. Брз за инсталирање и лесен за одржување.

Подготовка за изградба

Подготвителната работа започнува со избор на соодветен дизајн. Developmentе бидат потребни развој на проекти и цртежи за дизајн. Кога правите систем со свои раце, треба да изберете докажана технологија - лост механизам со шарка. Во фазата на проектот, се вршат мерења на отворот на гаражата. Ова ќе ви овозможи правилно да го скицирате системот..

Големината на портата е избрана земајќи ги предвид параметрите на отворот. На изборот на големина влијае и механизмот што се користи, а тоа може да биде пружина или торзија.Најголемата ширина е за челичните конструкции..

Пред работа, важно е да се подготви цртеж со сите димензии. Во однос на димензиите, системот треба да биде подолг за 10 см од должината на отворот. Додавањето сантиметри ќе спречи празнини помеѓу wallsидовите и структурата.

Димензиите на отворот се мерат во ширина и висина на неколку точки. Димензиите на рамката мора да одговараат на параметрите на отворот.

За да не трошите пари на развој, можете да земете готови цртежи. Постојат различни планови - шеми од доверливи производители. Системи со порти, како и автоматски структури се на побарувачката..

Висината на отворот мора да биде поголема од 30 см од горната точка на покривот на возилото.

Материјали и алатки за работа

За да направите рамка од појас, ќе ви требаат профилни цевки, чија дебелина е 2 мм и димензии 40 * 20. Потребни се помали цевки за надолжни и попречни растојанија. Ова ќе ја намали тежината на конструкцијата. За обвивка од појас, се користи профилен лист обработен со антикорозивно соединение. Како водичи, можете да користите канал, чија ширина е 20 см. Кутијата на која е фиксиран уредот за рачка е направена од дрвена шипка.

Пролетните пружини и ролери за поддршка се достапни од продавницата. За изолација, се користи полистиренска пена со дебелина од 40 mm.

Исто така, ќе ви треба специјална алатка:

• уред за заварување;
• молив;
• шрафцигер;
• вежба;
• клучеви;
• ниво.

Алуминиумот може да се користи за надворешно обложување. Овој метал е лесен, што ќе предизвика помал стрес на погонот. Челичните лимови се погодни за услови на густ сообраќај.

Се препорачува да се купи автоматизација готова, бидејќи е тешко да се создаде таков механизам самостојно. Важно е внимателно да се проучи обележувањето на лежиштата на кои се става максималното оптоварување на делот.

Торзиониот тапан е изработен од алуминиум со висока јачина. Wallидовите и надвратниците се засилени со метални агли.

Надземни гаражни врати, фази на инсталација

Процесот на производство на портата се состои од следниве чекори:

1. Подготовка на отворот за системот. Вертикалните потпори се вметнуваат на длабочина од 2 см, кои се фиксираат со сидро-завртки. Како потпори се користи зрак, чија големина е 120 * 80 mm.
2. Зракот се составува. Хоризонталниот зрак е монтиран паралелно со пресекот на отворот.
3. За производство на рамката, се прават две водечки шини. Елементите се изработени од 4 метални агли. Ролерите ќе се движат по шините, кои се прицврстени на појасот.
4. Потоа се прави рамката на платното. Металните аголни профили се заваруваат едни со други, а потоа се прицврстуваат на готовата кутија.
5. Ролерите се фиксираат на аглите на горниот дел од рамката. За ова, се користат прицврстувачи и вежба..
6. Рамката е обвиткана со материјал со антикорозивни својства. За работа се користат завртки за самопреслушување.
7. Вертикалните греди се опремени со подвижни загради.
8. На дното на гредите, краевите на каналите се прицврстени долж пролетта.
9. Завршеното платно е обесено на рамката.

За да се заштити гаражата од кражба, портите се дополнително опремени со брави и брави. Уредите за заклучување се стандардна заштита. Автоматизацијата е инсталирана на современи структури, која е опремена со заштитен систем. Алармот против дигање е популарен. Кога се обидувате да се pryубите на појасот, се слуша силен сигнал, кој ги плаши натрапниците. Инсталирањето на системи за далечински пристап ви овозможува да ја контролирате автоматизацијата од далечина. Инсталација на таен механизам за заклучување.

Перфорираните профили во структурата треба да бидат засилени со штици. Водичите мора да се исечат така што останува мал врв за фиксирање на елементите.

Водена линија се користи за поставување на рамките. Заградите се користат за фиксирање на вертикалните шини.

За опремување на механизмот за подигнување, можете да користите аларм од автомобил. Треба да има жлеб на дното на сечилото. Beе се бара да се инсталираат материјали за изолација. За да се зголеми осветлувањето, платното може да се обложи со посебен проlирен материјал..

Сликањето надземни порти е едноставно. Монохроматска сива палета е идеална за дизајни.

Карактеристики на изолацијата на конструкцијата

Дополнителна изолација ќе помогне да се спречи истекување на топлина од гаражата. За ова, завршувањето на пената се користи одвнатре. Овој материјал е крут и не апсорбира влага. Со пената не е тешко да се работи, бидејќи е лесен.

Прво мора да ги обработите сите празнини помеѓу платното и рамката. За ова, се користи полиуретанска пена. Ова ќе ја заштити просторијата од загуба на топлина и нацрти. Портните лисја се третираат со боја или специјален прајмер што ја штити површината од `рѓа. Откако ќе се исуши облогата, може да се започне топлинска изолација на системот..

До цел лесно се отвори, треба да ја прилагодите пружината со затегнување на навртката. За погодност при користење на гаражни врати, треба да инсталирате електричен погон со контролна единица. Операторот мора да биде погоден за одреден вид врата.

За да се заштитат ролетните од замрзнување, тие мора периодично да се подмачкуваат со силиконска маст.

Инсталација на автоматизација

Контролирањето на портите со автоматски електричен погон може значително да го поедностави вашиот живот. Ова не бара многу напор..

Но, треба да се има на ум дека системот за ожичување е сложен и бара директна врска со жиците на куќата. Дополнително, се користи далечински управувач, кој може да биде пренослив или стационарен.

Предноста е употреба на автоматски механизам и рачно отворање. Хидрауличен погон е скапо решение. Таквиот механизам ни овозможува да ги нарекуваме структурите брзо подигнување.

Инсталирањето на автоматизацијата се состои од следниве чекори:

1. Уредот на портата се проверува за празнини.
2. Погонот е составен земајќи ги предвид упатствата.
3. Водичката лента е фиксирана во центарот на таванот.
4. Заградите се прицврстени на задниот дел од шината. Ова е направено со употреба на типки.
5. Инсталирањето на погонот е во тек.
6. Рачката е инсталирана. Еден дел е фиксиран на појасот, а другиот на кабел или ланец.
7. Конечно, жиците се завршени.
8. Уредот се тестира.

Проверка на работата

По завршувањето на работата за инсталација, се врши прилагодување. За да го направите ова, структурата треба да се отвори и затвори неколку пати. Посебно внимание треба да се посвети на присуството на надворешни звуци и непречено движење на платното.

Механизмот мора да работи без надворешен шум. За ова, се користи специјален лубрикант за обработка на елементите на системот..

Причините за недостаток на непречено функционирање може да се припишат на големата тежина на сечилото и на неправилното прилагодување на пружините. Со голема тежина, потребно е да се олесни појасот или повторно да се инсталира механизмот за подигнување, земајќи го предвид помасивниот систем.

Корисни совети за избор на порта

При избор на систем, треба да одлучите за местото за инсталација. Дизајнерските карактеристики на системите на вратите зависат од ова. Видот на просториите исто така е важен. За топла гаража, се избираат изолирани платна. За ладна зграда, можете да изберете брановидна табла.

Одбрани се и одредени контролни методи:

• автоматски;
• Далечински управувач;
• прирачник.

Со далечински управувач, портата може да се отвори без да се остави автомобилот. За да ги отворите вратите, само притиснете го копчето на далечинскиот управувач. Кога купувате систем, важно е да обрнете внимание на некои детали. Водичите мора да имаат ист пресек како и на цртежите. Растојанието помеѓу водилките и лежиштата мора да биде во согласност со стандардите. Сите јазли во стожерните споеви мора слободно да се движат од вертикална во хоризонтална насока. Треба да се наоѓа заштитен механизам во областите на преклопот. Уредот обезбедува интегритет на конструкцијата и штити од продирање на туѓи предмети во процепот. На дното на портата, синтетички заптив е прикачен за да се заштити вратата од замрзнување. Дебелината на панелите треба да биде минимална.

Ако е потребна инсталација на крик, потребно е правилно да се извршат потребните пресметки - моќност на моторот, сооднос на запчаникот на менувачот и силата. Рачките и бравите мора да бидат квалитетни. Контролната табла мора да издржи механички стрес.

Препораки за употреба

Со цел надземната врата на гаражата да служи многу години, потребно е да се обезбеди добра грижа. Структурата бара модерно прилагодување и поправка.

Важно е да се следат овие упатства:

1. Редовно третирајте гумени заптивки со силикон. Ова ќе помогне да се спречи пукање и замрзнување..
2. Подмачкајте валјаци и компоненти на потпора. Постапката ќе помогне да се спречи појавата на `рѓа и надворешни чкрипи..
3. Прилагодете ја пролетната напнатост.

Во присуство на видлива штета, работата на конструкцијата е забранета. Не се препорачува да се вози возилото додека механизмот за отворање е во движење. Во процесот на инсталација, може да се користи заварување или дупчење. Заварувањето е најпосакувана опција. Во овој случај, рамката е безбедно прицврстена и нема дополнителни дупки во неа. Ако платното тежи повеќе од 100 кг, ќе ви треба засилен механизам за прицврстување.

Надземни гаражни врати - видео