Како да изберете вистински делови за косилка за трева?

Управуваната опрема го развива ресурсот на јазлите од кои се состои и ќе пропадне со распаѓање на кој било дел. Правилниот избор и навремената замена на резервни делови за косилки ќе го продолжи работниот век на алатот. Задачите за обезбедување на механизмот со резервни делови се решаваат на два начина - во сервисен центар, со само-нарачка од каталогот.

Закони за одржување на комплексната опрема

Косилки за трева со електрична енергија или оние што се напојуваат со мотори со согорување се сметаат за сложени машини. Секоја опрема, без оглед на цената, му се дава на купувачот во пакет со комплет документација. Покрај правилно пополнетата гарантна картичка, секој инструмент има и упатство за употреба. Упатството содржи спецификација, која ги означува техничките параметри, сериите и видот на инсталираните единици. Дури и истата алатка по вид и марка во различни години на производство може да има разлики во опремата. Затоа, резервните делови за косилки секогаш се избираат според пасошот..

Косилки за бензин се многу бучни. Сепак, тие работат само во текот на дневните часови и се во согласност со стандардите за емисија на бучава и животната средина..

Во ерата на глобализацијата, многу јазли се стандардизирани. На пример, американските мотори може да се најдат на модели направени во Европа или Кина. Затоа, најдобро решение би било да купите одговорни скапи единици во специјализирани центри или по консултација со специјалист. Ова е точно кога вашиот асистент служел верно многу години, веќе бил прекинат и треба да барате соодветни резервни делови за косилка за трева..

Покрај тоа, постојат јазли кои треба да се менуваат за превентивни цели, без да се чекаат последиците од нивната слаба изведба:

• ремените за пренос може да се истегнат или оштетат, опасни за понатамошно работење;
• филтер за воздух на карбураторот, филтерот за гориво мора да се смени бидејќи станува запушен;
• почетниот кабел постепено се истроши;
• ротирачкиот нож станува досаден;
• завршува линијата за сечење.

Во зависност од видот на моторот, опремата вклучува различни компоненти. За електрични косилки:

• електричен кабел или батерија со полнач;
• држач и адаптер за нож;
• тркала;
• електричен систем за стартување и регулација;
• единица за исфрлање трева и фаќач на трева.

Сепак, најскапо ќе биде поправка или замена на електричен мотор за косилка..

За косилки за бензин покрај наведените работни механизми, не само моторот ќе биде вреден резервен дел, како што се;

• карбуратор;
• стартер;
• систем за палење;
• уред за стартување.

За долг период без одржување, потребно е да се користат горива, адитиви и масла само од препорачаниот производител. За време на работата, потребно е да се создадат услови за работа на моторот, бидејќи ова е најскапата единица во косилка.

Избор на ротационен нож и линија

Во зависност од видот на косилка, механизмот за сечење може да се состои од ножеви прикачени на палубата. Сечилото за косилка може да има ротационен или вретено дизајн. За да ги замените ножевите, треба да ја знаете ширината на шипката и марката на косилка. Различни компании имаат различен дизајн за прицврстување на ножевите. Во процесот на работа, тие удираат; ако тие се строго поставени со голема аголна брзина, ударот неизбежно ќе доведе до оштетување на работното коло. Затоа, сечилото има слобода, може да се одврати, пренесувајќи го товарот на шипката за прицврстување или мекиот ракав. Затоа, кога нарачувате ротациони ножеви, треба да го знаете видот на прицврстување и можноста за балансирање. Можеби е подобро да нарачате целосна единица за сечење.

За да не се оштети случајно алатот за сечење при поместување на единицата на нова површина за сечење по должината на тротоарот или тротоарот, ножевите мора да бидат исклучени за да не се деформираат на случаен предмет.

Секачите на вретено се користат само за израмнување на тревникот по косење со ротациони ножеви. Секачите на вретено работат како ножици. Јазолот е целосно заменет.

Линијата за косилки се произведува во посебен профил и по броеви. Конвенционалната опрема за риболов е опасна и брзо се влошува. При избор на линија, најдобро е да користите профил на sterвездичка. Кружниот профил е погоден за меко одгледување трева. Постојат специјални жици од комплексен профил за професионални алатки. Се смета дека е направена линија за квалитет во Франција. Сите сомнежи во врска со изборот на машината ќе бидат решени со упатствата за работа, само треба внимателно да го прочитате.

Дали е можно да се замени моторот на косилка за трева

Честопати, дефектот на моторот се јавува поради откажување на вертикалното коленесто вратило на моторот. Ножевите се прицврстени на овој јазол. Како резултат:

• механички удари во ножеви;
• олабавување и абење на прицврстувачи;
• специфичност на оптоварувањата на склопот, коленестото вратило станува неупотребливо.

Ако делот не може да се поправи, тоа значи дека моторот за косилка за трева со вертикално вратило ќе треба да се замени..

Секој тип на косилка е опремен со сопствен мотор. Мотори од водечки производители или комерцијални мотори се инсталирани на алатката. Може да се инсталираат истите типови мотори моторна пила, чамци, скутери и секачи на бензин. Самоодни мотори монтирани во косилки имаат долга PTO вратило. Ако очигледно нема доволно моќ за работа со единицата, моторот може да се замени.

Повеќето од машините за чистење четки на кој било производител се опремени со мотори Бригс & Стратон или Хонда. Замена на моторот со точно истото едноставно дејство. Специјализираните продавници продаваат модели од познати производители. Едноставно треба да изберете единица според каталогот според параметрите и исполнување на барањата:

• лесен почеток;
• издржливост и сигурност;
• моќ.

Целосните мотори од реномирани производители се скапи. Значи, американскиот мотор Бригс, во зависност од моќноста, чини од 15 илјади рубли. Моторите на Хонда се во истиот опсег на цени. Кинескиот мотор со вертикално коленесто вратило работи добро, можете да го купите за 10 илјади рубли.

Електричен мотор за комплетна косилка може да се купи многу поевтино. Значи, моторот SG6-36E-021 чини нешто повеќе од 2 илјади. Енергијата е дизајнирана да се напојува од мрежа 220V, има моќност од 1,1 kW. Локација на вратило - вертикално.

Користење на продолжен кабел во градината

Електрична косилка има доволно долг кабел за напојување. Продолжен кабел за косилка е избран според принципот на наоѓање на серпентина во областа на прекинувачот. Ова се барањата за безбедна работа. Продолжениот кабел на калемот е постојано оставен во близина на прекинувачот на мрежата, само жицата е одвртена. Во исто време, сите активности се одвиваат лесно и тивко. Кога купувате продолжен кабел, треба да изберете модели во водоотпорна кутија. Изборот на вистинската големина ќе помогне:

• пресметка на сервисираната површина, додека обликот на локацијата и бројот на стационарни излези се важни;
• избор на дебелина на кабелот заснован на моќноста на моторот за косилка - за напојување на мотор со моќност до 1,5 kW - 0,75, до 2 kW - 1,0, над 2 kW - 1,5 mm² пресек на жица;
• за заземјување се користи третото јадро на жицата, така што обележувањето треба да содржи број 3.

Подобро е ако жицата има само еден излез, треба да се гуми. За работа во текот на летото, жицата PVA е подобро прилагодена, жицата KG се смета за универзална за работа во какви било услови.

Погон на ремен на косилка

Преносна врска на ротација од моторот до работното тело е ременот. Тоа е бесконечен појас што го придвижува активаторот со триење на сила, што прави макара со вдлабнатини да ротира. Профилот на ременот ја повторува шемата на макарата - поли-V. Во тек на напорите, ременот се протега. Лабавиот ремен може да се лизне и пуши од триење, но не и да ја ротира плетенката. Ако напнатоста повеќе не помага, ременот се заменува. Во овој случај, треба да изберете појас според геометриските димензии наведени во упатствата. Ремените ги произведуваат водечките светски компании МегаДајн, Бандо, Банколан, ПиБелт, СКФ. Разликата помеѓу ремените за косилки е што тие се изработени од полиуретански обликуван инјектиран армиран со полиестерски кабел. За тримерите, ремените имаат назабен внатрешен профил.

Замена на стартерот

Стартер е единица преку која се стартуваат моторите со внатрешно согорување. За да добиете искра за палење, треба да го насочите EDS, што се прави со повлекување на кабелот, извлекување од штекерот. Изворот го враќа во првобитната положба. Ако кабелот е истрошен или се залепи при стартување, стартерот мора да се замени. За конечно да бидете сигурни дека стартерот не работи, треба да го исклучите уредот и да го извлечете кабелот со мирување.

Постојат механички и електрични стартери. Секој механизам работи со мотори од иста марка. Затоа, треба да купите стартер за косилка според типот на моторот или марката на единицата..

Замена на филтерот за воздух

Моторите со внатрешно согорување работат на филтрирано гориво и прочистен воздух. Во спротивно, абразивното абење на групите за комори за согорување ќе доведе до скапи поправки. Филтрите можат да бидат со различно полнење и состав, што е најважно, порозната површина мора да дозволи воздух да поминува низ и да ја задржува нечистотијата. Филтерот треба да се исчисти и исплакне кога станува запушен. Но порите постепено стануваат погусти и не поминува доволно воздух. Најдобри филтри за панели се производите на Доналдсон, филтрите од оваа компанија задржуваат 99,99% од загадувачи поради специјално развиена порозна зона.

Филтерот за косилка за трева Бригс Стратон треба да се исчисти по 25 часа работа и да се замени по потреба. Филтерот чинеше 80 рубли.

Менување тркала

Замена на тркалата на косилка се случува во исклучителни случаи. Постојат тапан и ротациони уреди. Тркалата на тапанот се опремени со две тркала, ротирачките се опремени со четири. Тркалата за косилки се со исти димензии како и претходно инсталираните. За ротациони единици, парот мора да се замени. Дизајните на лежиштата се сметаат за најдобри, тие се потрајни.

Поправка на косилка - видео